1 企業(yè)物流成本項(xiàng)目會(huì)計(jì)核算中存在的主要問(wèn)題
?。?）物流成本會(huì)計(jì)核算的范圍和內(nèi)容不全面?，F(xiàn)行企業(yè)日常成本會(huì)計(jì)核算的范圍著重于采購(gòu)物流、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)物流，而忽視了其它物流環(huán)節(jié)的會(huì)計(jì)核算。按照現(xiàn)代物流的內(nèi)涵，物流應(yīng)包括：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流、逆向物流等。與此相應(yīng)的物流費(fèi)用也應(yīng)包括：供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)、銷(xiāo)售物流費(fèi)、逆向物流費(fèi)等項(xiàng)目。從會(huì)計(jì)核算內(nèi)容看，相當(dāng)一部分企業(yè)只把支付給外部運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的費(fèi)用列入專項(xiàng)成本，而企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用，由于和企業(yè)的生產(chǎn)費(fèi)用、銷(xiāo)售費(fèi)用、管理費(fèi)用等混在一起，因而經(jīng)常被忽視或分?jǐn)偟狡渌杀卷?xiàng)目之中，甚至有些沒(méi)有被列入成本核算。其結(jié)果必然是導(dǎo)致物流成本低估或模糊不清。影響了會(huì)計(jì)核算信息的真實(shí)性，不利于物流成本項(xiàng)目的管理，也不利于相關(guān)利益者以及企業(yè)內(nèi)部管理者的經(jīng)營(yíng)決策。
?。?）物流成本會(huì)計(jì)信息與其它成本費(fèi)用信息混雜。由于物流活動(dòng)存在于企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中，并且貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的始終，因此，對(duì)于相關(guān)物流費(fèi)用的會(huì)計(jì)核算也基本上并入產(chǎn)品成本核算之中，與企業(yè)其它成本費(fèi)用混合計(jì)入相關(guān)科目和賬戶。例如：對(duì)于因取得存貨而發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，以及運(yùn)輸途中的合理?yè)p耗、入庫(kù)前的檢驗(yàn)整理費(fèi)等，只作為存貨的實(shí)際成本核算，成為銷(xiāo)售成本的一部分從總銷(xiāo)售收入中扣除，以得到總利潤(rùn)。物流成本會(huì)計(jì)信息與其它信息的混雜，導(dǎo)致有關(guān)物流的數(shù)據(jù)信息必須從相關(guān)會(huì)計(jì)核算中分揀歸納出來(lái)，過(guò)程復(fù)雜且數(shù)據(jù)的時(shí)效性差，不利于企業(yè)物流管理和績(jī)效的評(píng)價(jià)，無(wú)法及時(shí)進(jìn)行對(duì)比分析和有效控制物流成本項(xiàng)目。
?。?）部分物流費(fèi)用是企業(yè)間接費(fèi)用的一部分，其分配方法依然沿用現(xiàn)行企業(yè)會(huì)計(jì)核算方法，掩蓋了企業(yè)物流成本項(xiàng)目。隨著物流費(fèi)用對(duì)企業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)的不斷增大，現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算方法中，間接費(fèi)用是依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的直接人工工時(shí)或機(jī)器工時(shí)來(lái)分配的，這不僅扭曲了產(chǎn)品和服務(wù)的成本，也不利于企業(yè)生產(chǎn)業(yè)績(jī)的考核與評(píng)價(jià)，從而導(dǎo)致企業(yè)高級(jí)管理人員基于這些數(shù)據(jù)做出一些錯(cuò)誤的決策。企業(yè)運(yùn)輸成本增加，應(yīng)該是企業(yè)物流成本增加，而在現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算體系中表現(xiàn)為企業(yè)材料成本增加；企業(yè)倉(cāng)庫(kù)貨品損失，也應(yīng)該是企業(yè)物流成本增加，而在現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算中卻表現(xiàn)為企業(yè)營(yíng)業(yè)外支出等等。(責(zé)任編輯：上海論文網(wǎng))
