【摘 要】
【摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，作為基礎(chǔ)設(shè)施的高速公路的建設(shè)也進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期。而高速公路建設(shè)項(xiàng)目資金需求極大，其融資風(fēng)險(xiǎn)日益受到關(guān)注，如何監(jiān)控、防范融資風(fēng)險(xiǎn)成為當(dāng)前業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的重要的課題。本文通過(guò)對(duì)高速公路融資風(fēng)險(xiǎn)全方位的分析，深入剖析風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成，構(gòu)建了立體風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系，采用模糊綜合評(píng)價(jià)法構(gòu)建預(yù)警模型。并以某高速公路為例，構(gòu)建高速公路項(xiàng)目融資預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)。
【關(guān)鍵詞】高速公路 融資風(fēng)險(xiǎn) 模糊綜合評(píng)價(jià)法
根據(jù)十二五規(guī)劃，我國(guó)高速公路網(wǎng)建設(shè)和升級(jí)正在全面鋪開(kāi)，我國(guó)的高速公路里程年增長(zhǎng)速度位居世界前列。高速公路作為最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，是資金密集型行業(yè)，需要巨額投資。我國(guó)高速公路建設(shè)資金來(lái)源，已經(jīng)由過(guò)去的政府撥款為主轉(zhuǎn)向多元化的融資方式，境外貸款、信托、BOT等等融資渠道不斷擴(kuò)寬，市場(chǎng)化融資規(guī)模越來(lái)越大，在高速公路融資活動(dòng)中所占份額越來(lái)越多。而我國(guó)的現(xiàn)有的高速公路融資管理仍處于比較傳統(tǒng)的狀態(tài)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警和控制尤為不得力，特別不適應(yīng)規(guī)模大、管理復(fù)雜的重大建設(shè)項(xiàng)目。再加上高速公路融資日益成為受項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)、工程建設(shè)特征、技術(shù)水平、自然條件等綜合影響的系統(tǒng)工程，其融資風(fēng)險(xiǎn)日益增加。因此，在我國(guó)高速公路項(xiàng)目融資過(guò)程中建立健全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系具有十分重要的意義。
